整機尺寸16789*2926*3117mm
離地間隙370mm
整機重量51000kg
行走速度12km/h
鉆孔深度3.4m
鑫通機械電腦多臂鑿巖臺車不需要在掌子面上標注位置便可自動定位,且可以消除人為鉆孔可能的誤差,隧道開挖輪廓,減少隧道鉆孔循環(huán)的時間,更方便于長孔作業(yè),即使操作手經(jīng)驗不夠,也能獲得良好的鉆孔效果,鉆孔作業(yè)循環(huán)的記錄數(shù)據(jù)更加準確完整。
三臂電腦鑿巖臺車所有鉆孔定位和鉆進循環(huán)完全由電腦自動完成,鉆孔效率高,可在2分鐘內(nèi)完成5米鉆孔深度;全電腦鑿巖臺車通過控制超欠挖,節(jié)約物料成本50%以上;隧道實際開挖截面輪廓與隧道設計開挖輪廓線一致程度高,隧道截面輪廓成型效果好;車上配有一套完整的地質(zhì)分析系統(tǒng)和安全報警系統(tǒng),對整個鉆進過程信息進行實時監(jiān)測、記錄與管理,并自動分析地質(zhì)情況;設備集智能鉆孔、錨桿施工、開挖面輪廓掃描、噴漿厚度檢測、遠程通訊與數(shù)據(jù)交互、超前地質(zhì)勘探與分析、配合注漿與管棚支護和配合裝藥與撬毛功能于一身,突破了多項隧道施工瓶頸。

鉆孔智能化,在采用三臂鑿巖臺車進行鐵路隧道施工時,三臂可以同時鉆孔施工,因此在具體施工中需要結(jié)合隧道斷面情況進行炮眼分布圖的合理設置,隨后逐項完成找點、打眼與清孔作業(yè),為后續(xù)工程奠定良好的基礎。此外在具體施工過程中,先要做好施工場地的平整處理,在臺車到達*位置之后,做好臺車支撐定位以及調(diào)整臺車電壓等一系列準備工作,從而**臺車能夠始終處于穩(wěn)定的運行狀態(tài)中。操作人員隨后結(jié)合測量人員在掌子面標記的鉆孔進行布局施工,通過三臂鑿巖臺車開展鉆孔施工。在退鉆過程中,要采用高壓水對鉆桿多次正反轉(zhuǎn)的方式,來對孔內(nèi)雜物進行清理工作,為后續(xù)爆破施工奠定良好的基礎。

全電腦三臂鑿巖臺車集機、電、液、智能化于一體,是隧道及地下工程鉆爆法施工的,在Ⅲ級以上硬巖鉆爆開挖方面有著人工難以比擬的優(yōu)勢。三臂鑿巖臺車屬于大型設備,因其價值高,設備復雜,多多學科、性強,對人員的素質(zhì)要求高,對相關(guān)工序和相關(guān)的配合度要求高,從而,對設備管理的標準更高,是設備管理的一大難點。

多功能三臂鑿巖臺車通過周邊眼縮減5cm預留變形量,同時采用長短眼結(jié)合方式消除拱架對三臂鑿巖臺車周邊眼鉆孔外插角過大的影響,結(jié)合圍巖地質(zhì)素描,調(diào)整鉆孔角度,線性超挖基本控制在15~20cm左右,三臂鑿巖臺車鉆爆后噴射混凝土平均超耗率104%,較傳統(tǒng)人工鉆爆法施工噴射混凝土損耗136%減少32%。大大的降低材料損耗,從側(cè)面降低了隧道整體施工造價。
江西鑫通機械制造有限公司始創(chuàng)于1992年,現(xiàn)有員工1300余人,總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械”的企業(yè)愿景,致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?,F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院;六個現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū),其中涵蓋二個主機園區(qū)及一個智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū),形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系,年產(chǎn)能超30億元。公司用心做好每款產(chǎn)品,以量產(chǎn)品、感動式服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可,先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號,擁有400余項。
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